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制冷壓縮機過流保護的幾個原因

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人氣:-發表時間:2024-01-29 22:48【

外機散熱不良

(1)外機回、排風短路:如外機裝在封閉式陽臺內,狹小的過道內,屋內等不通風的地方,風口前有阻礙物。

(2)外機風量小,散熱速度慢:如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死,風扇電機轉速慢,風扇電容變小,外機周圍溫度高等。

外部供電電壓因素

電源電壓偏低或偏高,兩種情況均會引起壓縮機工作電流偏高,而國內電壓偏低的情況占絕大多數,特別是用電高峰時。

(1)電源電壓(即開機前的電壓)若太低,應讓用戶重新布線,如電壓在190V左右,可考慮加裝穩壓器,若太低則無效。

(2) 查開機后的壓降,正常情況下壓降只有十幾伏,壓降過大的(建議壓降達20V以上且壓縮機啟動后電壓低190V的),應加粗電源線或重新布線,并排除線路接觸不良等故障。

制冷系統故障

(1)制冷系統中混入空氣:如系統中是否有空氣,空氣往往積存在冷凝器的上部,因為它不能通過冷凝器的積液器,系統內是否有空氣,一般可用系統壓力的跳動情況來確定,如系統內有空氣,則應重新抽空加氟處理。

(2)氟過多:壓縮機長期處于過負荷的狀態,最終會導致壓縮機過流跳機。此情況應放出部分氟至標準范圍(環境溫度35度時通吸氣壓力為0.5MPa左右)。

殼體/內部溫度高

(1)、壓縮機潤滑不良:室內、外機高差大于5米未做回油彎,或只在一條管上做了回油彎,系統不能順利回油,壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升,最后導致過熱跳機。

如:室外機在下面,制熱運轉,這種工況下,氣態工質在粗管內向上流動,液態工質在細管內向下流動,因此回油較差。室外機在上面,制熱轉,氣態工質在粗管內向下流動,液態工質在細管內向上流動,因此回油較好。

制冷時情況與上相反,回油彎有U形和S形兩種,S形可加在連接管的中間部位,U形一般接近機器加裝,半徑應盡可能小。

(2)、系統內雜質,水分太多:使潤滑油變質,碳化,不能發揮正常的效果,導致壓縮機溫度急劇上升,過熱跳機。

此種情況一般發生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上,檢查系統中的物質若呈黑色,則肯定存在該情況,此時應用氮氣清潔系統,更換壓縮機,毛細管組件,重新抽空加氟。

(3)、空調常在低于0度的環境中使用:壓縮機啟動時機內潤滑油發生起泡現象,使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機,此時系統設計的再好也沒用,回油的速度遠低于排油速度,壓縮機缺少潤滑引起溫度上升,過熱保護。

遇到這情況,應給壓縮機安裝一個油加熱器(40W---60W,220V),在壓縮機停止時,繼續保持給油加熱器通電,接法是把油加熱器串聯在接觸器的常閉開關上,再接到電源的火、零線。

壓縮機冷卻效果不好

系統氟過少,壓縮機工作時溫度非常高,高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的,如果氟過少,系統流量就小,不能滿足蒸發器100%的負荷,導致吸氣過熱度增大,加上壓縮機吸氣流量小,冷卻效率大為下降,這樣長時間運行即可導致壓縮機熱保護。

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